壓力降法測內(nèi)泄方式在中國加工廠使用時間較短，影響壓力降的要素也比較多，很多公司對這類試驗方式的判斷規(guī)范和恰當(dāng)應(yīng)用該試驗方式還存有錯誤觀念。

　　損耗法測內(nèi)泄的基本原理：

　　汽油泵（或增壓缸）給被試油缸充壓至規(guī)定的試驗工作壓力后，電氣設(shè)備自動控制系統(tǒng)使充壓系統(tǒng)軟件卸壓，由聯(lián)接在油缸輸油管道道上的液壓鎖對被試油缸試壓，在試壓全過程中，收集（或載入、觀查）試壓時間內(nèi)準(zhǔn)確測量油缸工作壓力的氣壓表減少的具體值，對比油缸合格的容許壓力降指標(biāo)值，間接性判斷油缸內(nèi)泄量是不是合格。這類方式并不是準(zhǔn)確測量油缸具體內(nèi)泄量，只是根據(jù)具體壓力降值和指標(biāo)值的核對，用判斷法來間接性判斷油缸的內(nèi)泄量是不是合格。

　　怎樣制訂判斷規(guī)范：

　　在油缸的缸徑、試驗工作壓力、試壓時間、溫度、充壓腔等試驗標(biāo)準(zhǔn)明確之后，先依照國家標(biāo)準(zhǔn)試驗方式，檢驗油缸的內(nèi)泄量，尋找內(nèi)泄量合乎國家標(biāo)準(zhǔn)（或產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）的油缸，在依照壓力降法準(zhǔn)確測量這只合格油缸一樣試驗標(biāo)準(zhǔn)下的壓力降值，此值就可做為之后公司一樣試驗標(biāo)準(zhǔn)的類似油缸的指標(biāo)值，壓力降平均誤差高過這一值的，可判斷所試油缸內(nèi)泄量超標(biāo)準(zhǔn)，該油缸不合格；壓力降平均誤差小于這一值的，可判斷所試油缸內(nèi)泄量不超標(biāo)準(zhǔn)，該油缸合格。